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【淘派】“鋼城”到“港城”,馬鞍山如何推進對外一體化?

馬鞍山綜合保税區充分利用鄭蒲港新區港口優勢,加速轉型升級,演繹從“鋼城”到“港城”的美麗蝶變。10月14日,記者跟隨“潮湧長三角 共建進行時”主題網絡採訪活動走進馬鞍山綜合保税區,實地感受“港城”新魅力。

馬鞍山綜合保税區 主辦方供圖

  全面對外開放:馬鞍山綜保區優勢明顯

  據介紹,馬鞍山綜合保税區於2018年9月正式封關運行,是安徽省繼合肥、蕪湖後第三個獲批的綜合保税區。綜保區選址在鄭蒲港新區,港口坐擁長江深水岸24.5公里,是安徽江北地區通達江海的門户港口,也是安徽省唯一一個區港聯動型保税區。

  在綜合保税區經濟發展局工作人員高鵬看來,綜保區最大的優勢在於成立時間短,政策力度大。“綜保區通過與安徽省自貿試驗區區域聯動,不斷放大輻射區港聯動效應,形成多方共贏合作模式。”高鵬説。

  高鵬進一步介紹,在與企業合作方面,綜保區注重對企業的服務性,這有利於吸引多家企業入駐綜保區。疫情之下,線下銷售受到很大沖擊,綜保區通過政策引領、交流座談等形式改變了多家企業的經營模式,成功轉型跨境電商企業,線上線下雙線銷售並行,深受企業支持。高鵬笑着説:“目前我們還有在建廠房,但企業已經迫不及待地進行了預定。”

馬鞍山綜合保税區海關監控指揮中心 單冰潔 攝

  據悉,目前綜保區內涵蓋14家工業企業、19家跨境電商企業等共計87企業。2020年1—8月綜保區進出口總額達到10.08億美元,超過了2019年全年總額,並爭取在2020年全年達到進出口總額15億美元的目標。

  助力長三角一體化發展:馬鞍山綜保區打開便利之門

  跨境電商企業涉及到跨關區。以前,貨物到達馬鞍山綜保區通過查驗之後需轉到南京專區祿口機場出貨,南京方面需再進行轉關業務操作,費時費力。現在,馬鞍山綜合保税區與南京祿口機場海關進行對接,不需二次查驗,不需轉關業務,徹底打開了便利之門,與長三角地區協同發展。

馬鞍山綜合保税區規劃圖 單冰潔攝

  此外,綜保區地處長三角一體化節點城市,與合肥、蕪湖、浙江等地相連,區位優勢明顯。在馬鞍山設立綜合保税區,有利於改善長江流域北岸海關特殊監管區域分佈點較少的局面,輻射帶動一江兩岸共同發展。

  未來,綜保區在與鄭蒲港聯動的基礎上將加快對接蘇州保税區,爭取在新區建立中國(江蘇)自由貿易試驗區蘇州片區的“區外區”,並積極申報省級跨境電子商務產業園和中國跨境電商綜合試驗區。(完)


(  責任編輯:盧芳  )

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